Projets réalisés au Québec
Plusieurs projets de rue conviviale ont vu le jour dans les municipalités québécoises au cours des dernières années et le mouvement n'est pas prêt de s'arrêter ! Alors que les professionnels s'intéressent de plus en plus à une mobilité centrée sur l'usager, nous vous proposons de vous inspirer de réalisations toute québécoise.
Si votre municipalité est en phase de planification ou de réalisation d'une rue conviviale ou d'une politique de rue conviviale, écrivez-nous. Nous serons heureux d'en connaître plus sur votre projet !
Municipalités de moins de 20 000 habitants
2019 | 3e rue, Chibougamau
Le projet vise à rendre la traversée entre le Centre de santé et le parc Obalski plus sécuritaire et à faciliter la traversée de l’intersection en prévision de l’implantation d’un nouveau centre d’hébergement et de soins de longue durée (CHSLD). En savoir plus
2018 | Rue Plourde, Rivière-du-Loup
Les élus, urbanistes et ingénieurs louperivois avaient comme objectif d’apaiser la vitesse de circulation en rétrécissant la chaussée et en réduisant le champ visuel des automobilistes sur cette rue résidentielle qui était souvent le théâtre d’excès de vitesse. En savoir plus
2015 | Rue Saint-Jean-Baptiste, Baie-Saint-Paul
Ce projet a été réalisé pour soutenir l’activité économique baie-saintpauloise et préserver un patrimoine bâti comme prévu au Sommet économique de la Ville en 2003. La fin des travaux a été soulignée par la piétonnisation de la rue pour la journée avec des activités familiales. En savoir plus
Municipalités de 20 000 à 100 000 habitants
2019 | Rue Notre-Dame, Repentigny
Entre 2016 et 2019, la Ville de Repentigny procédait à un réaménagement de la rue Notre-Dame visant à accélérer le temps de passage des autobus en créant une voie réservée et à favoriser les déplacements cyclistes. En savoir plus
2019 | Rue Lindsay, Drummondville
Le réaménagement de la rue Lindsay visait une revitalisation et consolidation cette rue commerciale où se situe l’hôtel de ville de Drummondville en prenant en compte la qualité architecturale et la diversité des implantations de son cadre bâti. En savoir plus
2017 | Rue Notre-Dame Est, Victoriaville
Le réaménagement de la rue Notre-Dame Est a été réalisé afin de soutenir l’activité économique et revitaliser le centre-ville de Victoriaville. L’engouement pour le nouvel aménagement a amené la Ville à réfléchir sur la piétonnisation momentanée et événementielle. En savoir plus
Municipalités de plus de 100 000 habitants
2019 | Avenue Shamrock, Montréal (Rosemont-La-Petite-Patrie)
Le projet vise à créer un milieu de vie plus animé, vert et sécuritaire. Il renforce aussi le lien entre deux pôles identitaires du quartier : le marché Jean-Talon et le boulevard Saint-Laurent. En savoir plus
2018 | Chemin de la Canardière, Québec (Limoilou)
Encadré par la politique de Rues conviviales de la Ville de Québec, le réaménagement du Chemin de la Canardière propose notamment l’aménagement d’une piste cyclable et de la Place Limoilou, réalisée suite à une démarche participative. En savoir plus
2018 | Boulevard Le Corbusier Sud, Laval
Ce projet de réaménagement a pour objectif de rendre le boulevard Le Corbusier, conçu à la base pour les automobiles, plus attrayant, plus confortable et plus sécuritaire pour les piétons, les cyclistes et les usagers du transport collectif. En savoir plus
